Sklápěč odkazuje na specializované vozidlo, které využívá výkon motoru k řízení hydraulického zvedacího mechanismu, nakloní svůj vozík v určitém úhlu, aby se vyložil, a spoléhá se na hmotnost vozíku k jeho resetování.
Krátký úvod
Struktura motoru, podvozku a kabiny je stejná jako struktura typického těžkoprávného kamionu. Kočár se může naklonit dozadu nebo do strany a pohyb pístové tyče je řízen řídicím systémem. Zpětné nakládání je běžnější a tlačení pístové tyče způsobí, že se vozík nakloní. Malý počet obousměrných naklápění. Vysokotlaký olej vstupuje do zvedacího hydraulického válce přes distribuční ventil a olejovou potrubí a na předním konci vozíku je deska pro ochranu před kabinou řidiče. Motor řídí hydraulické čerpadlo prostřednictvím zařízení pro převodovku a výkonu a hydraulický naklápěcí mechanismus vozíku se skládá z olejové nádrže, hydraulického čerpadla, distribučního ventilu, zvedání hydraulického válce, regulačního ventilu a olejového potrubí. Motor řídí hydraulické čerpadlo přes převodové a výkonové zařízení a vysokotlaký olej vstupuje do zvedacího hydraulického válce distribučním ventilem a olejovým potrubí a tlačí pístovou tyč, aby naklonil vozík. V budoucnu je naklápění běžnější a ovládáním pohybu pístové tyče kontrolním systémem může být vozík zastaven v jakékoli požadované poloze naklápění. Kočár k resetování používá vlastní gravitační a hydraulickou kontrolu.
Technická konfigurace
Hlavními technickými parametry sklápěčů jsou načítání hmotnosti a naznačená nakládací kapacita. Nová nebo přepracovaná vozidla musí podstoupit zkušební běh, aby se zajistil hladký proces zvedání bez jakéhokoli pohybu. Při použití by měl být mazací olej vybrán správně pro každou část podle předpisů, což by mělo být výrazně ušetří dobu vykládky a práci. Věnujte pozornost mazacímu cyklu a zvedací mechanismus by měl přísně vyměnit olej podle plánu. Přeprava podle jmenovité nakládací kapacity je přetížení přísně zakázáno.
